1. Sproket hendaklah dipasang pada aci tanpa senget atau berayun. Muka hujung dua gegancu dalam komponen penghantaran yang sama hendaklah diletakkan dalam satah yang sama. Apabila jarak tengah sproket kurang daripada 0.5 meter, sisihan 1 milimeter dibenarkan; Apabila jarak tengah gegancu lebih daripada 0.5 meter, sisihan 2 milimeter dibenarkan. Tetapi tidak dibenarkan mempunyai geseran pada sisi gigi gegancu. Jika kedua-dua roda bergerak terlalu banyak, ia mudah menyebabkan detasmen rantai dan haus dipercepatkan. Apabila menggantikan sproket, perhatian mesti diberikan kepada memeriksa dan melaraskan offset.
2. Keketatan rantai pengangkat hendaklah sesuai. Jika ia terlalu ketat, ia akan meningkatkan penggunaan kuasa dan menjadikan galas mudah haus dan lusuh; Rantai yang longgar terdedah kepada lompatan dan detasmen. Tahap keketatan rantai ialah: angkat atau tekan ke bawah dari tengah rantai, dan jarak tengah antara dua gegancu ialah kira-kira 2% -3%.
3. Rantai pengangkat baru terlalu panjang atau terbentang selepas digunakan, menjadikannya sukar untuk disesuaikan. Pautan rantai boleh dialih keluar bergantung pada keadaan, tetapi ia mestilah nombor genap. Pautan rantai hendaklah melalui bahagian belakang rantai, tab pengunci hendaklah dimasukkan ke luar, dan bukaan tab pengunci hendaklah menghadap ke arah putaran yang bertentangan.
Selepas sproket haus teruk, kedua-dua sproket baru dan rantai baru harus diganti untuk memastikan penglibatan yang baik. Anda tidak boleh menggantikan rantai atau gegancu baru secara berasingan. Jika tidak, ia akan menyebabkan penglibatan yang lemah dan mempercepatkan haus rantai atau sproket baharu. Selepas permukaan gigi gegancu haus pada tahap tertentu, ia hendaklah segera dibalikkan untuk digunakan (merujuk kepada gegancu yang digunakan dengan permukaan boleh laras). Untuk memanjangkan masa penggunaan.
5. Rantai angkat lama tidak boleh dicampur dengan beberapa rantai baru, jika tidak, ia boleh menyebabkan impak dan memutuskan rantai semasa penghantaran.
6. Ingat untuk menambah minyak pelincir tepat pada masanya semasa operasi rantai angkat. Minyak pelincir mesti memasuki celah muat antara roller dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.
